Beveik viskas, ką pavasarį tenka taisyti sodo technikoje, atsiranda ne pavasarį. Atsiranda rudenį – tą dieną, kai paskutinį kartą nupjaunama žolė, įrankis įstumiamas į garažo kampą ir pamirštamas iki kovo. Per tuos kelis mėnesius bake stovintis kuras suskyla, karteryje likusi panaudota alyva ėda vidines detales, o prilipusi žolė virsta kieta pluta. Šis straipsnis apie tai, kaip to išvengti septyniais žingsniais, kurie kartu užima mažiau nei vieną popietę.
Dirbame Kaune, Pramonės pr. 23, nuo 1997 metų ir esame autorizuotas STIHL atstovas, tačiau aptarnaujame visų gamintojų sodo techniką. Kiekvieną pavasarį matome, kuo skiriasi tvarkingai paruoštas ir tiesiog pastatytas įrankis: pirmasis užsiveda iš trečio patraukimo, antrasis atkeliauja pas mus. Jei ieškote, ką daryti su technika prieš sezoną, apie tai rašome atskirai – sodo technikos paruošimas pavasariui.
Svarbiausia rudenį – kuras ir alyva. Kurą arba visiškai išleiskite, arba įpilkite stabilizatoriaus; palikti bake pernykštį benziną yra dažniausia pavasarinių gedimų priežastis.
Alyvą keturtakčiuose varikliuose keiskite rudenį, o ne pavasarį. Panaudotoje alyvoje yra degimo metu susidarančių rūgščių ir vandens – per žiemą jie ramiai ėda guolius ir cilindro sieneles. Šviežia alyva to nedaro.
Toliau eina korpuso valymas, pjovimo įrangos apsauga nuo rūdžių, cilindro konservavimas, akumuliatorių laikymas pusiau įkrautų ir sausa, stabilios temperatūros vieta.
Kodėl rudeninis paruošimas svarbesnis už pavasarinį
Pavasarinis paruošimas yra reakcija – tvarkome tai, kas per žiemą jau atsitiko. Rudeninis paruošimas yra prevencija: jis paprasčiausiai neleidžia tiems procesams prasidėti. Skirtumas praktikoje didelis. Tvarkingai užkonservuotas įrankis kovą reikalauja tik apžiūros ir šviežio kuro. Neparuoštas įrankis reikalauja karbiuratoriaus valymo, o kartais ir daugiau.
Yra ir antra, grynai praktinė priežastis. Nuo lapkričio iki sausio servise ramu: bet koks rimtesnis darbas atliekamas greitai, dalis spėjame užsakyti neskubėdami. Todėl jei praėjusį sezoną vejapjovė jau dūsdavo apkrovoje arba trimeris nelaikydavo apsukų, rudenį yra pats geriausias metas tai sutvarkyti. Pavasarį tas pats darbas atsidurs eilėje kartu su visų kitų darbais.
Trečia priežastis – laikas. Rudeninis paruošimas daromas be spaudimo: nėra užaugusios vejos, kuri laukia rytoj. Pavasarinis beveik visada daromas paskutinę minutę, todėl praleidžiami būtent tie žingsniai, kurie svarbiausi.
Kas vyksta įrankyje per žiemą, jei nieko nedaroma
Technika stovėdama negenda staiga. Ji genda lėtai ir tyliai, ir kiekvienas iš šių procesų vyksta savarankiškai.
Kuras skyla. Benzinas per kelis mėnesius oksiduojasi ir palieka lipnias dervas plonuose karbiuratoriaus kanaluose ir purkštukuose. Tie kanalai yra plaukelio storio, todėl užtenka labai nedaug nuosėdų.
Etanolis traukia vandenį. Šiuolaikiniame benzine esantis etanolis sugeria drėgmę iš oro. Prisirinkęs vandens jis nusėda bako dugne atskiru sluoksniu, o tas sluoksnis pavasarį pirmasis keliauja į karbiuratorių. Dvitakčių mišinyje etanolis dar ir atskiria alyvą nuo benzino, todėl mišinys nustoja būti mišiniu.
Panaudota alyva rūgštėja. Degimo metu susidaro sieros ir azoto junginiai, kurie patenka į alyvą ir sudaro rūgštis. Kol variklis dirba, alyva cirkuliuoja ir priedai tas rūgštis neutralizuoja. Stovint keturis mėnesius cirkuliacijos nėra: rūgštinga, vandens ir suodžių turinti alyva tiesiog guli ant guolių, veleno kaklelių ir cilindro sienelių ir lėtai jas ėda.
Metalas rasoja. Nešildomame garaže temperatūra svyruoja, ir ant šalto metalo kondensuojasi drėgmė. Nuo to rūdija peiliai, grandinės, juostos, velenai ir kontaktai.
Guma kietėja. Karbiuratoriaus membranos, kuro žarnelės ir riebokšliai per šaltį praranda elastingumą. Sukietėjusi membrana nebeperpumpuoja kuro, ir įrankis pavasarį neužsiveda net su šviežiu benzinu.
Akumuliatoriai nusileidžia per žemai. Ličio jonų baterija savaime iškrauna lėtai, bet nuolat. Jei į žiemą ji įėjo beveik tuščia, iki kovo gali nukristi žemiau ribos, po kurios elementai negrįžtamai praranda talpą.
Prilipusi žolė nėra kosmetinė problema
Nupjautoje žolėje yra sulčių ir rūgščių. Išdžiūvusi ji virsta kieta, prie metalo prilipusia pluta, kuri sulaiko drėgmę prie pat korpuso. Būtent po tokia pluta vejapjovių dugnas prakiūra dažniausiai – ne nuo darbo, o nuo žiemos.
1 žingsnis: kuras – išleisti arba stabilizuoti
Yra du teisingi keliai, ir abu veikia. Trečio – palikti kaip yra – nėra.
Pirmas kelias: išleisti viską. Išsiurbkite kurą iš bako siurbliuku arba nuleiskite per išleidimo varžtą, o paskui paleiskite variklį ir leiskite jam dirbti, kol pats užges. Taip ištuštinamas ne tik bakas, bet ir karbiuratorius – o būtent karbiuratoriuje likęs kuras yra pagrindinė problema. Šis būdas tinkamiausias dvitakčiams įrankiams: pjūklams, trimeriams, pūstuvams.
Antras kelias: stabilizuoti. Į beveik pilną baką įpilamas kuro stabilizatorius, po to variklis paleidžiamas keliolikai minučių, kad stabilizuotas kuras pasiektų karbiuratorių. Baką verta palikti pilną, o ne tuščią – kuo mažiau bake oro, tuo mažiau drėgmės ant sienelių. Šis būdas patogesnis didesnei technikai su dideliu baku: sodo traktoriukams, savaeigėms vejapjovėms.
Ko daryti nereikia: pilti stabilizatoriaus į baką, kuriame kuras jau senas. Stabilizatorius neatstato pasenusio benzino – jis tik sulėtina šviežio senėjimą. Jei kuras stovėjo visą vasarą, jį reikia išleisti ir tik tada spręsti, ką pilti.
Dvitakčiams įrankiams galioja paprasta taisyklė ištisus metus: mišinį ruoškite tiek, kiek sunaudosite per kelias savaites. STIHL technikai su firmine alyva santykis yra 1:50, ir jį reikia matuoti, o ne pilti iš akies.
2 žingsnis: alyva keturtakčiuose – būtent rudenį
Šitas žingsnis dažniausiai atidedamas pavasariui, ir tai yra klaida. Alyvos keitimo prasmė nėra vien tepimas – ji taip pat išneša iš variklio tai, kas per sezoną susikaupė: suodžius, metalo dulkes, degimo produktus ir vandenį.
Panaudota alyva yra rūgštinga. Sezono metu tai nėra didelė bėda, nes ji nuolat cirkuliuoja, o priedų paketas dalį rūgščių neutralizuoja. Bėda prasideda tada, kai variklis kelis mėnesius stovi. Alyva nusėda, priedai nustoja veikti, o rūgštys ir vanduo ramiai kontaktuoja su guoliais, stūmoklio žiedais ir cilindro sienelėmis. Tai vadinama stovėjimo korozija, ir ji vyksta be jokio darbo, tiesiog nuo laiko.
Todėl teisinga tvarka yra tokia: paskutinį kartą padirbus, kol variklis dar šiltas, sena alyva išleidžiama ir pilama šviežia. Šilta alyva skystesnė ir išteka visa – šaltame variklyje dalis jos lieka karteryje kartu su visomis nuosėdomis. Pavasarį tada belieka patikrinti lygį.
Tas pats galioja ir alyvos filtrui
Jei jūsų vejapjovė ar sodo traktoriukas turi alyvos filtrą, jį verta keisti kartu su alyva ir taip pat rudenį. Sename filtre lieka tie patys suodžiai ir vanduo, dėl kurių alyva ir keičiama, todėl keisti alyvą paliekant seną filtrą prasmės mažai.
3 žingsnis: korpuso ir aušinimo angų valymas
Valyti reikia ne tam, kad gražiai atrodytų. Yra trys konkrečios priežastys.
Drėgmė. Prilipusi žolė ir pjuvenos sulaiko vandenį prie pat metalo, ir po jomis prasideda rūdys. Vejapjovės dugnas – dažniausia auka.
Aušinimas. Užneštos oro angos ir cilindro briaunos neleidžia varikliui atiduoti šilumos. Pavasarį toks variklis perkaista jau per pirmą rimtesnį darbą, o priežastis atrodo mistiška, nors ji tiesiog po dangčiu.
Graužikai. Žolės ir sėklų likučiai garaže yra tiesioginis kvietimas pelėms. Jos įsikuria pūstuvų ir vejapjovių korpusuose, graužia laidus ir izoliaciją. Švarus įrankis joms daug mažiau įdomus.
Valykite mediniu arba plastikiniu grandikliu ir šepečiu, o ne aukšto slėgio plovykla. Slėginė srovė varo vandenį po tarpikliais, į guolius ir į elektros jungtis – tai vienas iš tų atvejų, kai valymas pridaro daugiau žalos nei purvas. Nuvalius verta viską palikti gerai išdžiūti, o tik tada nešti į laikymo vietą.
4 žingsnis: pjovimo įranga ir metalinės dalys
Vejapjovės peilį nuvalykite nuo žolės ir plonai ištepkite. Jei jis atšipęs, rudenį yra idealus metas jį pagaląsti servise – pavasarį galandimo eilės būna ilgiausios, o darbas tas pats. Po galandimo peilis privalo būti subalansuotas, kitaip atsiranda vibracija, kuri dilina variklio veleną ir guolius. Apie serviso darbus rašome žoliapjovių remonto puslapyje.
Grandininiam pjūklui rudenį darykite šitaip: nuimkite grandinę ir juostą, išvalykite juostos griovelį ir tepimo angą nuo sakų bei pjuvenų mišinio, ištepkite abi dalis alyva ir laikykite atskirai. Jei grandinę ir juostą paliekate uždėtas, atleiskite įtempimą – atvėsusi grandinė susitraukia ir gali per stipriai įsitempti. Plačiau apie grandinės ir juostos ilgaamžiškumą rašome atskirame straipsnyje.
Trimerio galvutėje išvyniokite ir apžiūrėkite valą: ilgai stovėdamas jis išdžiūsta ir tampa trapus, todėl pavasarį trūkinėja po kelių minučių darbo. Metalinį peilį nuvalykite ir ištepkite kaip ir vejapjovės peilį. Gyvatvorių žirklių ašmenis būtinai nuvalykite nuo sakų ir ištepkite – sukietėję sakai ant ašmenų pavasarį neleidžia jiems normaliai slysti.
Ko prireikia ruošiant techniką laikymui
Alyvos, filtrai, žvakės ir pjovimo priedai – sandėlyje Kaune
5 žingsnis: cilindro konservavimas
Tai žingsnis, kurį daro rečiausiai, nors jis vienas paprasčiausių ir labiausiai apsimoka ilgai stovinčiai technikai.
Išsukite uždegimo žvakę ir įlašinkite į cilindrą šiek tiek variklinės alyvos – dvitakčiams tinka ta pati dvitakčių alyva. Kelis kartus lėtai patraukite starterį, kad alyva pasiskirstytų cilindro sienelėmis, ir įsukite žvakę atgal. Nuo to ant sienelių ir žiedų lieka plona apsauginė plėvelė, kuri neleidžia joms rūdyti drėgname ore.
Traukdami starterį būkite atsargūs: uždegimo laido antgalį nuo žvakės nuimkite ir laikykite atokiau, kad neatsirastų kibirkšties šalia išgaravusio kuro. Pavasarį pirmas paleidimas po tokio konservavimo būna dūmingas kelias minutes – tai normalu, dega ta pati apsauginė alyva.
Kartu su žvake verta ją ir apžiūrėti. Jei elektrodai nudilę, apvalūs arba stipriai apdegę, geriau įsukti naują iš karto – pavasarį apie tai nebereikės galvoti, o senos žvakės vietoje jau bus dirbanti detalė, o ne nežinomybė.
6 žingsnis: akumuliatoriai – pusiau įkrauti, ne pilnai
Su akumuliatorine technika padaromos dvi priešingos klaidos: vieni palieka bateriją visiškai tuščią, kiti prieš žiemą įkrauna iki galo „kad tikrai užtektų”. Abu variantai blogesni už paprastą vidurį.
Tuščia baterija per kelis mėnesius savaiminio išsikrovimo gali nukristi žemiau kritinės įtampos. Nuo to elementai pradeda negrįžtamai prarasti talpą, o kai kuriais atvejais valdiklis tokios baterijos apskritai nebeleidžia krauti.
Pilnai įkrauta baterija laikoma ilgai patiria didžiausią vidinę įtampą, ir tokiomis sąlygomis elementai senėja greičiau. Tai ne akimirksnio žala, bet per kelis sezonus skirtumas matomas.
Vidurys – maždaug pusė įkrovos, praktiškai apie du iš keturių indikatoriaus segmentų – yra sąlyga, kurioje ličio jonų elementai laikosi geriausiai. Prieš padedant bateriją verta ją nuvalyti, patikrinti kontaktus ir įsitikinti, kad korpusas nepažeistas.
Laikykite akumuliatorius atskirai nuo įrankio, sausai ir šiltai – geriausia namuose, o ne šaltame garaže. STIHL AK, AP ir AS sistemų baterijos nešalusios ir sausos peržiemoja be problemų, o šaltos jos net krovimo nepradės, kol nesušils iki kambario temperatūros. Įkroviklio, pavyzdžiui AL 101 ar AL 301 klasės, per žiemą maitinimo lizde palikti nebūtina – pastovus krovimas nieko nepagerina.
Vieną kartą per žiemą pasitikrinkite
Sausio viduryje išimkite akumuliatorių ir pažiūrėkite indikatorių. Jei įkrova nukrito iki vieno segmento, trumpai pakraukite iki pusės. Tai užtrunka kelias minutes ir yra pigiausias būdas neprarasti baterijos, kuri kainuoja daugiau nei daugelis atsarginių dalių.
7 žingsnis: kur ir kaip laikyti
Vieta svarbi labiau, nei atrodo. Idealus variantas yra sausa, vėdinama patalpa be didelių temperatūros šuolių. Būtent šuoliai, o ne pats šaltis, sukelia kondensatą: kai temperatūra naktį krenta, o dieną kyla, ant šalto metalo susidaro vandens lašeliai.
Techniką statykite ne tiesiai ant betono, o ant medinio padėklo ar lentų – betonas traukia drėgmę ir atiduoda ją į viršų. Neuždenkite įrankių sandaria plėvele ar brezentu: po jais kaupiasi kondensatas, ir uždengta technika surūdija greičiau nei atvira. Jei norite uždengti, naudokite kvėpuojantį audeklą.
Kuro kanistrus laikykite atskirai nuo technikos, sandariai uždarytus ir kuo pilnesnius. Grandinių ir variklių alyvas laikykite ten, kur netemperatūrina – šaltyje jos sutirštėja, ir pavasarį tai matyti iš karto.
| Laikymo vieta | Ką reikia žinoti |
|---|---|
| Šildomas rūsys ar ūkinė patalpa | Geriausias variantas – stabili temperatūra, mažiausiai kondensato |
| Nešildomas mūrinis garažas | Tinka, jei sausas ir vėdinamas; techniką statykite ant padėklo |
| Metalinis garažas ar konteineris | Didžiausi temperatūros šuoliai ir daugiausia kondensato ant sienų |
| Medinis sandėliukas | Tinka technikai, bet akumuliatorius geriau parsinešti į namus |
| Po stogeliu lauke | Blogiausias variantas – drėgmė, temperatūros svyravimai, graužikai |
| Akumuliatoriai ir krovikliai | Namuose, kambario temperatūroje, atskirai nuo įrankio |
Paruošimo darbai pagal technikos tipą
Ne visiems įrankiams reikia visų septynių žingsnių. Ši lentelė padeda greitai suprasti, kas kuriam aktualu.
| Technika | Ką būtina padaryti rudenį |
|---|---|
| Benzininė vejapjovė | Alyvos keitimas, kuro sutvarkymas, dugno valymas, peilio galandimas ir tepimas |
| Sodo traktoriukas | Alyva ir filtras, kuro stabilizavimas, korpuso valymas, akumuliatoriaus atjungimas |
| Akumuliatorinė vejapjovė | Dugno valymas, peilio tvarkymas, baterija pusiau įkrauta ir šiltai |
| Grandininis pjūklas | Kuro išleidimas, grandinės ir juostos nuėmimas, valymas ir tepimas, cilindro konservavimas |
| Benzininis trimeris | Kuro išleidimas, oro filtras, galvutės ir valo peržiūra, cilindro konservavimas |
| Lapų pūstuvas | Naudojamas iki vėlyvo rudens – ruošiamas paskutinis, tada kuras ir valymas |
| Gyvatvorių žirklės | Ašmenų valymas nuo sakų ir tepimas, kuro sutvarkymas |
| Aukšto slėgio plovykla | Būtinas visiškas vandens išleidimas – užšalęs vanduo suplėšo siurblį |
Vanduo plovykloje – vienintelis darbas, kurio negalima praleisti
Aukšto slėgio plovyklos siurblyje likęs vanduo užšaldamas plečiasi ir suplėšo korpusą arba vožtuvus. Tai gedimas, po kurio remontas dažnai viršija pusę naujo įrenginio kainos. Prieš šalčius vandenį reikia išleisti iš siurblio, žarnos ir purkštuko.
Ko nedaryti ruošiant techniką laikymui
- Neplaukite aukšto slėgio srove. Vanduo suvaromas po tarpikliais, į guolius ir elektros jungtis, o vidinę korozijos žalą pamatysite tik pavasarį.
- Neuždenkite sandaria plėvele. Po ja kaupiasi kondensatas ir technika rūdija greičiau nei visai neuždengta.
- Nepilkite stabilizatoriaus į seną kurą. Jis stabdo šviežio kuro senėjimą, bet neatstato jau pasenusio.
- Nepalikite grandinės stipriai įtemptos. Atvėsusi ji susitraukia ir apkrauna juostą bei žvaigždutę.
- Nelaikykite akumuliatoriaus įrankyje. Net išjungtas įrankis turi minimalų suvartojimą, o šaltame garaže baterija nusileidžia greičiau.
- Nepalikite pilno kuro bako dvitakčiuose įrankiuose. Jiems teisingesnis kelias yra visiškas išleidimas ir variklio nuvarymas iki užgesimo.
Kol viena technika ilsisi, kita pradeda darbą
Ruošdami sodo techniką laikymui, tuo pačiu metu turite paruošti tai, kas dirbs žiemą. Sniego valytuvui galioja lygiai ta pati logika, tik apversta: jam rudenį reikia ne konservavimo, o pasiruošimo darbui.
Prieš pirmą sniegą patikrinkite alyvos lygį, įpilkite šviežio kuro, apžiūrėkite žvakę ir įsitikinkite, kad sraigtas sukasi laisvai, o guminės juostelės ar kirstukai nenudilę. Savaeigiuose modeliuose patikrinkite pavaros diską ir jo gumą – tai dalis, kuri kietėja stovėdama ir pradeda slysti pirmą darbo dieną. Atskirai apžiūrėkite kirpimo varžtus, jei jūsų modelis juos turi: būtent jie nukerpami užvažiavus ant ledo gabalo, ir atsarginių verta turėti iš anksto.
Ta pati taisyklė galioja ir čia: sniego valytuvą ruoškite spalį ar lapkritį, o ne pirmą sniego dieną. Apie modelių pasirinkimą rašome sniego valytuvų gide.
Žiemos sezono technika
Sniego valytuvai, pūstuvai ir kastuvai
Septyni žingsniai iš eilės
Toliau – tie patys darbai sudėlioti tokia tvarka, kokia juos patogiausia atlikti per vieną popietę. Pirmi keturi liečia variklį ir kuro sistemą, likę trys – įrankio kūną, akumuliatorius ir laikymo vietą.
- 1. Sutvarkykite kurą
Dvitakčiuose įrankiuose išleiskite mišinį ir leiskite varikliui dirbti, kol pats užges. Didesnėje technikoje su dideliu baku pripilkite baką beveik pilną ir įpilkite stabilizatoriaus, tada paleiskite variklį keliolikai minučių.
- 2. Pakeiskite alyvą, kol variklis šiltas
Keturtakčiuose varikliuose išleiskite seną alyvą iš karto po paskutinio darbo ir įpilkite šviežios. Jei yra alyvos filtras, keiskite jį kartu. Panaudota alyva su rūgštimis ir vandeniu per žiemą karteryje likti neturi.
- 3. Peržiūrėkite filtrus ir žvakę
Oro filtrą išvalykite arba pakeiskite, kuro filtrą bake pakeiskite, jei jis stovi jau ne pirmą sezoną. Žvakę išsukite ir apžiūrėkite – nudilusią geriau pakeisti dabar, o ne kovą.
- 4. Užkonservuokite cilindrą
Į cilindrą pro žvakės angą įlašinkite šiek tiek alyvos, kelis kartus lėtai patraukite starterį ir įsukite žvakę atgal. Uždegimo laido antgalį prieš tai nuimkite.
- 5. Išvalykite korpusą ir pjovimo įrangą
Nugrandykite žolę, pjuvenas ir sakus, atlaisvinkite aušinimo angas, nuvalykite ir plonai ištepkite peilius, grandines bei ašmenis. Valykite šepečiu ir grandikliu, ne slėgine srove, ir palikite viską išdžiūti.
- 6. Paruoškite akumuliatorius
Išimkite bateriją iš įrankio, nuvalykite kontaktus ir palikite ją maždaug pusiau įkrautą. Laikykite namuose, kambario temperatūroje, atskirai nuo įrankio ir kroviklio.
- 7. Pastatykite tinkamoje vietoje
Sausa, vėdinama patalpa be didelių temperatūros šuolių. Technika – ant medinio padėklo, ne tiesiai ant betono, ir neuždengta sandaria plėvele. Kuro kanistrai laikomi atskirai.
Ką verta atiduoti servisui būtent žiemą
Lapkritis, gruodis ir sausis yra ramiausi mėnesiai, todėl rimtesnius darbus geriausia daryti tada. Skirtumas paprastas: tas pats remontas žiemą atliekamas per kelias dienas, o gegužę gali laukti eilėje savaitę ar ilgiau.
Nešti į servisą rudenį arba žiemą
- Praėjusį sezoną variklis dūsdavo apkrovoje arba metė apsukas
- Vejapjovė vibruoja – reikia peilio balanso ir guolių patikros
- Neveikia savaeigė pavara arba slysta diržas
- Reikia peilio ar grandinės galandimo prieš kitą sezoną
- Kur nors sunkiasi kuras arba alyva
- Reikia dalies, kurios teks laukti kelias dienas
Galima daryti patiems namuose
- Kuro išleidimas arba stabilizavimas
- Alyvos keitimas keturtakčiame variklyje
- Oro filtro valymas ar keitimas
- Cilindro konservavimas per žvakės angą
- Korpuso ir aušinimo angų valymas
- Akumuliatorių paruošimas ir laikymas
Šie septyni žingsniai apima tai, ką savininkas realiai gali padaryti garaže per vieną popietę. Viskas, kas reikalauja išardyti variklį, patikrinti kompresiją ar suderinti karbiuratorių, jau yra serviso darbas – tokiu atveju parašykite, kokie požymiai matomi, ir serviso puslapyje pamatysite, ką apima atskiri darbai.
Atsarginės dalys, kurias verta turėti iš anksto
Prieš pradedant septynis žingsnius verta susidėti dalis ant stalo, kad darbas nenutrūktų per vidurį. Minimalus rinkinys vienam benzininiam įrankiui: oro filtras, uždegimo žvakė ir tinkamos klasės alyva. Vejapjovei pridėkite peilį arba galandimą, pjūklui – grandinę, trimeriui – valą arba galvutę. Jei nežinote tikslaus dalies kodo, atvažiuokite su sena dalimi – parinksime pagal ją.
Rudenį nusipirkti filtrą ar žvakę yra paprasčiau nei pavasarį: populiariausių pozicijų tada dar visų yra, o jūs neturite skubėti. Kad dalis būtų parinkta iš pirmo karto, naudingiausia atvažiuoti su sena dalimi arba bent su įrankio modelio pavadinimu. Plačiau apie tai rašome atsarginių dalių puslapyje.
Dažniausiai užduodami klausimai
Taip. Benzinas pradeda skilti jau po kelių savaičių, o etanolis traukia drėgmę visą laiką. Keturi mėnesiai yra visiškai pakankamas laikas, kad karbiuratoriaus kanaluose atsirastų dervų, o bako dugne – vandens sluoksnis.Ar būtina išleisti kurą, jei technika stovės tik keturis mėnesius?
Abu variantai teisingi, tik skirtingai technikai. Dvitakčiams įrankiams geriau visiškas išleidimas ir variklio nuvarymas iki užgesimo. Didesnei technikai su dideliu baku patogiau beveik pilnas bakas su stabilizatoriumi ir keliolika minučių darbo.Kas geriau: išleisti kurą ar įpilti stabilizatoriaus?
Panaudotoje alyvoje yra degimo metu susidarančių rūgščių, suodžių ir vandens. Kol variklis dirba, alyva cirkuliuoja ir priedai dalį rūgščių neutralizuoja. Stovint kelis mėnesius cirkuliacijos nėra, ir tas mišinys ramiai ėda guolius bei cilindro sieneles.Kodėl alyvą reikia keisti rudenį, o ne pavasarį?
Jei variklis dirbo labai mažai, lygį ir spalvą galima tiesiog patikrinti. Bet svarbu ne valandų skaičius, o alyvos būklė: jei ji tamsi ir tiršta, keiskite nepriklausomai nuo to, kiek dirbote.Ar reikia keisti alyvą, jei ja dirbau tik kelias valandas?
Maždaug iki pusės, praktiškai apie du iš keturių indikatoriaus segmentų. Visiškai tuščia baterija per žiemą gali nukristi žemiau kritinės įtampos, o ilgai laikoma pilnai įkrauta senėja greičiau.Kiek įkrauti akumuliatorių prieš žiemą?
Geriau ne. Ličio jonų baterijas laikykite namuose, kambario temperatūroje ir sausai. Šaltos jos net krovimo nepradės, kol nesušils, o drėgmė garaže kenkia kontaktams.Ar galima akumuliatorių laikyti šaltame garaže?
Nereikia. Nuolatinis laikymas krovimo režime nieko nepagerina, o baterijai geriau būti maždaug pusiau įkrautai. Užtenka vieną kartą per žiemą pasitikrinti indikatorių ir, jei reikia, trumpai pakrauti.Ar galima palikti akumuliatorių ant kroviklio visą žiemą?
Nerekomenduojame. Slėginė srovė varo vandenį po tarpikliais, į guolius ir elektros jungtis. Prieš laikymą teisingiau valyti šepečiu, mediniu ar plastikiniu grandikliu ir palikti gerai išdžiūti.Ar galima plauti techniką aukšto slėgio plovykla?
Po sandaria plėvele ar brezentu kaupiasi kondensatas ir jis lieka prie pat metalo. Uždengta technika tokiu būdu surūdija greičiau nei visai neuždengta. Jei norite uždengti, naudokite kvėpuojantį audeklą.Kodėl negalima uždengti technikos plėvele?
Tai kelių alyvos lašų įlašinimas į cilindrą pro žvakės angą ir kelis kartus patrauktas starteris, kad alyva pasiskirstytų. Ant sienelių lieka plona plėvelė, kuri saugo nuo korozijos. Ilgai stovinčiai technikai tai vienas paprasčiausių ir naudingiausių žingsnių.Kas yra cilindro konservavimas ir ar jo tikrai reikia?
Išleiskite kurą, nuimkite grandinę ir juostą, išvalykite juostos griovelį bei tepimo angą, ištepkite abi dalis alyva ir laikykite atskirai. Jei paliekate uždėtas, atleiskite įtempimą, nes atvėsusi grandinė susitraukia.Ką daryti su grandininiu pjūklu prieš žiemą?
Taip, ir tai vienintelis darbas, kurio praleisti negalima. Siurblyje likęs vanduo užšaldamas plečiasi ir suplėšo korpusą ar vožtuvus. Prieš šalčius vandenį reikia išleisti iš siurblio, žarnos ir purkštuko.Ar aukšto slėgio plovyklai reikia atskiro paruošimo?
Nuo lapkričio iki sausio. Tai ramiausias serviso metas: darbai atliekami greitai, o retesnę dalį spėjame užsakyti neskubėdami. Pavasarį tas pats remontas atsiduria eilėje kartu su visų kitų darbais.Kada geriausia atiduoti techniką rimtesniam remontui?
Tada lieka nedaug: apžiūra, šviežias kuras, alyvos lygio patikra, akumuliatoriaus įkrovimas ir trumpas pirmas paleidimas. Visą pavasarinę tvarką aprašėme atskirame straipsnyje.Ką daryti pavasarį, jei technika buvo tvarkingai paruošta?
Paruošime techniką žiemai arba sutvarkysime, kol ramu
Atvežkite įrankį rudenį – darbus atliekame greitai, o pavasarį jums liks tik įpilti šviežio kuro.
Užsakyti remontąArba skambinkite +370 37 456296 · Pramonės pr. 23, Kaunas · I–V 9:00–18:00, VI 9:00–14:00Pilną ir aktualų paslaugų kainoraštį rasite serviso puslapyje.
Alyvas, filtrus ir žvakes galite peržiūrėti atsarginių dalių skiltyje,
o žiemos techniką – sniego valytuvų kategorijoje.
