Kiekvieną pavasarį servise kartojasi tas pats vaizdas: balandžio pradžioje per kelias dienas atvežama tiek technikos, kiek prieš tai matėme per visą vasarį. Žmogus ištraukia vejapjovę iš garažo, patraukia starterį penkis kartus, nieko neįvyksta – ir tik tada prisimena, kad įrankis visą žiemą stovėjo su pernykščiu kuru. Šis straipsnis apie tai, kaip to išvengti: ką reikia padaryti su sodo technika prieš sezoną, ką galite atlikti patys per vieną popietę ir kur neverta švaistyti laiko.
Dirbame Kaune, Pramonės pr. 23, nuo 1997 metų ir esame autorizuotas STIHL atstovas, tačiau aptarnaujame ir remontuojame visų gamintojų sodo techniką. Per pavasarį pro mūsų rankas praeina keli šimtai vejapjovių, trimerių ir pjūklų, todėl gerai žinome, kurios klaidos kartojasi dažniausiai ir kurios iš jų kainuoja brangiausiai.
Pradėkite nuo kuro. Daugiau nei pusė pavasarinių „neužsiveda” atvejų yra ne gedimas, o pernykštis benzinas arba dvitakčių mišinys, kuris per žiemą prarado savybes ir paliko nuosėdų karbiuratoriuje.
Techniką ruoškite vasarį arba kovą. Tai ramiausias serviso metas: darbus atliekame greitai, dalių turime sandėlyje. Balandį eilės ilgiausios – tuo pačiu metu prireikia vejapjovės, trimerio ir pjūklo, o terminai išsitęsia iki kelių savaičių.
Patiems visiškai realu: pakeisti kurą, oro filtrą, žvakę ir alyvą, nuvalyti korpusą, įkrauti akumuliatorius. Servisui verta palikti galandimą, karbiuratoriaus valymą ir viską, kas susiję su peilio balansu ar vibracija.
Kodėl pavasarinis paruošimas prasideda vasarį, o ne balandį
Sodo technikos servisas turi labai ryškų sezoniškumą, ir tai tiesiogiai liečia jūsų planus. Nuo lapkričio iki vasario dirbame ramiai: atveždami įrankį dažniausiai atsiimate jį per kelias dienas, o retesnę dalį spėjame užsakyti nesugadindami jūsų grafiko. Kovo pabaigoje srautas pradeda kilti, o nuo balandžio vidurio iki gegužės vidurio ateina pikas, kai vienu metu prireikia vejapjovės, trimerio, pjūklo ir dar akumuliatorių pakrovimo.
Skirtumas paprastas: tas pats darbas vasarį atliekamas per porą dienų, o gegužę gali užtrukti savaitę ar ilgiau vien dėl eilės. Jei reikia užsakyti dalį, kurios sandėlyje nėra, prie termino prisideda dar kelios darbo dienos. Todėl praktinė taisyklė yra tokia: techniką ruoškite tada, kai jos dar nereikia. Vasario pabaigoje ar kovo pradžioje pravažiavus servisą, gegužę jums nereikės rinktis tarp neužsivedančios vejapjovės ir užaugusios vejos.
Yra ir antra priežastis. Pavasarį pirmasis darbas beveik visada būna skubus – žolė per savaitę pakyla tiek, kad vejapjovė iš karto dirba maksimalia apkrova. Jei ji nepasiruošusi, būtent tada išryškėja visos smulkios problemos: dūsta apkrovoje, perkaista, meta apsukas. Sutvarkyta iš anksto technika pirmą darbą atlaiko normaliai.
Sudarykite sąrašą dar žiemą
Vasario pradžioje pereikite per garažą ir surašykite, ko trūksta: oro filtro vejapjovei, žvakės trimeriui, naujos grandinės pjūklui, dvitakčių alyvos. Vienas apsilankymas parduotuvėje su sąrašu sutaupo tris važiavimus balandį, kai reikia visko iš karto ir kai populiariausių dalių išgraibstoma greičiausiai.
Kas atsitinka technikai per žiemą stovint
Sodo technika genda ne tik nuo darbo. Kelis mėnesius stovintis įrankis patiria savo procesus, ir beveik visi pavasariniai „staigūs gedimai” iš tikrųjų subrendo per žiemą.
Kuras sensta. Benzinas su etanolio priemaiša per kelis mėnesius oksiduojasi, o etanolis traukia drėgmę iš oro. Bake atsiranda vandens, o karbiuratoriaus kanaluose – lipnių dervų. Dvitakčių mišinys sensta dar greičiau, nes alyva su benzinu ilgainiui atsiskiria.
Metalas rasoja. Nešildomame garaže temperatūra svyruoja, ir ant šaltų metalinių paviršių kondensuojasi drėgmė. Nuo to rūdija vejapjovės peilis, pjūklo grandinė, trimerio velenas ir akumuliatorių kontaktai.
Guma ir membranos kietėja. Karbiuratoriaus membranos, kuro žarnelės ir riebokšliai per šaltį praranda elastingumą. Sukietėjusi membrana nebeperpumpuoja kuro, ir pjūklas ar trimeris tiesiog nebeužsiveda, nors iš pažiūros viskas tvarkinga.
Likusi žolė korpuse suakmenėja. Neišvalyta vejapjovės kamera per žiemą virsta kieta pluta, kuri užstoja oro srautą ir neleidžia žolei normaliai keliauti į surinktuvą.
Ličio jonų akumuliatoriai savaime išsikrauna. Lėtai, bet nuolat. Jei baterija į žiemą įėjo beveik tuščia, pavasarį ji gali būti nusileidusi žemiau ribos, nuo kurios elementai pradeda negrįžtamai prarasti talpą.
Pirmas žingsnis: kuras ir kuro sistema
Jei darytumėte tik vieną dalyką iš viso šio sąrašo, darykite šitą. Senas kuras yra dažniausia pavasarinių problemų priežastis ir vienintelė, kurią pašalinti kainuoja beveik nieko.
Iš keturtakčių įrankių – vejapjovių, sodo traktoriukų, kultivatorių – seną benziną tiesiog išpilkite. Patogiausia išsiurbti jį siurbliuku arba nuleisti per karbiuratoriaus išleidimo varžtą, jei toks yra. Iš dvitakčių įrankių išpilkite mišinį ir po to paleiskite variklį, kad jis suvartotų tai, kas liko karbiuratoriuje.
Naują dvitakčių mišinį ruoškite tik tokį kiekį, kokį realiai sunaudosite per kelias savaites. Santykis STIHL technikai su firmine alyva yra 1:50, ir svarbiausia jį matuoti, o ne pilti iš akies. Per mažai alyvos reiškia užsikirtusį variklį ir kapitalinį remontą; per daug – suodžius, nuosėdas ir užsikimšusį duslintuvą.
Jei technika neužsiveda ir po kuro pakeitimo, greičiausiai karbiuratoriuje jau yra nuosėdų. Tai standartinis serviso darbas: išardymas, kanalų ir purkštukų valymas, membranų patikra ir suderinimas. Namų sąlygomis jis retai pavyksta, nes membranos ir tarpikliai dažniausiai keičiami komplektu, o po surinkimo reikia iš naujo nustatyti mišinį.
Kuro filtras bake – dažnai pamirštamas
Užsikimšęs kuro filtras duoda labai atpažįstamą požymį: įrankis užsiveda, kelias sekundes dirba ir užgęsta, o po pertraukos vėl trumpam užsiveda. Filtras yra bake, ant žarnelės galo, ir keičiamas per kelias minutes. Prieš kaltinant karbiuratorių, verta patikrinti būtent jį.
Alyva keturtakčiuose varikliuose
Vejapjovės, sodo traktoriukai ir kai kurie kultivatoriai turi keturtakčius variklius su atskira alyva karteryje. Idealiu atveju ji buvo pakeista rudenį – apie tai, kodėl būtent rudenį, rašome straipsnyje apie paruošimą laikymui. Jei nebuvo, pavasaris yra paskutinis momentas tai padaryti prieš pirmą darbą.
Alyvą keiskite šiltame variklyje – ji tada skystesnė ir išteka visa. Kartu apžiūrėkite jos spalvą: normali alyva yra permatoma gintarinė, o tamsi ir tiršta reiškia, kad ji jau seniai atidirbo savo. Pieno spalvos atspalvis reiškia vandenį – tokiu atveju verta pasitarti su servisu, nes vandens karteryje priežastis dažniausiai nėra nekalta.
Pilstant svarbu neperpilti. Per aukštas lygis keturtakčiuose sodo varikliuose sukelia dūmijimą, alyvos metimą pro filtrą ir apnašas ant žvakės. Lygis tikrinamas matuokle pagal gamintojo nurodytą tvarką – vienuose modeliuose matuoklė įsukama, kituose tik įstatoma.
Oro filtras
Oro filtras yra pigiausia dalis, kurios ignoravimas kainuoja daugiausia. Užsikimšęs filtras neleidžia varikliui įkvėpti: mišinys tampa per riebus, galia krenta, kuro sąnaudos auga, o žvakė greitai apneša suodžiais. Sunkiais atvejais įrankis apskritai neužsiveda.
Popierinius filtrus keiskite – jų plauti negalima, o pučiant suspaustu oru popieriaus poros suplėšomos ir filtras nustoja filtruoti. Poroloninius galima išplauti drungname vandenyje su muilu, tačiau atgal dėkite tik visiškai išdžiūvusius; drėgnas poroloninis filtras traukia dulkes ir prilimpa prie korpuso. Kai kuriems modeliams poroloninis filtras dar lengvai suvilgomas alyva – žiūrėkite savo įrankio instrukciją.
Kartu su filtru apžiūrėkite jo korpusą ir tarpiklį. Jei korpusas nesandarus arba tarpiklis sukietėjęs, nefiltruotas oras patenka į variklį pro plyšį, o filtras tampa dekoracija. Tai viena iš tylių priežasčių, kodėl variklis dyla greičiau, nei turėtų.
Uždegimo žvakė
Žvakė yra maža detalė, kuri labai daug pasako apie variklio būklę. Išsukite ją ir apžiūrėkite elektrodus.
- Šviesiai ruda arba pilkšva – variklis dirba normaliai, mišinys tinkamas.
- Juoda ir sausa, su suodžiais – per riebus mišinys arba užsikimšęs oro filtras.
- Juoda ir šlapia – variklis užlietas arba į cilindrą patenka alyva.
- Balta, apdegusi, su nuodegomis – per skurdus mišinys; tai pavojingiausias variantas, nes veda į perkaitimą.
- Nudilę arba apvalūs elektrodai – žvakė atitarnavo, reikia keisti.
Naujos žvakės tarpas nustatomas pagal gamintojo nurodymą, o įsukama ji ranka, kad neapgadintumėte sriegio galvutėje. Sodo technikoje žvakė yra sezoninė dalis – ją verta turėti atsargoje net ir tada, kai sena dar veikia.
Vejapjovės peilis: galandimas ir balansas
Atšipęs peilis žolės ne pjauna, o plėšo. Rezultatas matomas po dviejų dienų: nupjautos žolės galiukai parunda, veja atrodo išdžiūvusi, o augalas per pažeistą pjūvį lengviau užsikrečia ligomis. Tai ne estetikos, o vejos sveikatos klausimas.
Peilį galima galąsti patiems, bet yra viena sąlyga, kurią namuose įvykdyti sunkiausia – balansas. Jei nuo vieno galo nuimta daugiau metalo nei nuo kito, peilis pradeda mušti. Vibracija keliauja į variklio veleną ir guolius, o ilgainiui atsiranda kur kas brangesnis gedimas nei atšipęs peilis. Todėl servise peilis po galandimo visada tikrinamas ant balansavimo kūgio.
Peilį būtina keisti, o ne galąsti, jei jame yra įtrūkimų, jei kraštas nudilęs iki plonos briaunos arba jei jis buvo stipriai deformuotas atsitrenkus į akmenį ar šaknį. Įtrūkęs peilis dideliu greičiu gali suirti, ir tai yra viena rimčiausių sodo technikos traumų priežasčių.
Kartu su peiliu patikrinkite vejapjovės kamerą: nuvalykite prilipusią žolę, apžiūrėkite, ar korpusas neprakiuręs, ar sukasi ratukai, ar veikia stabdys ir savaeigės pavaros diržas. Daugiau apie tai, kokie darbai atliekami servise, rašome žoliapjovių remonto puslapyje.
Ko dažniausiai prireikia pavasarį
Filtrai, žvakės, alyvos ir pjovimo priedai – turime sandėlyje Kaune
Grandininio pjūklo pjovimo įranga po žiemos
Pjūklui pavasarį reikia mažiau dėmesio nei vejapjovei, nes jo sezonas jau būna prasidėjęs žiemą. Vis dėlto prieš genėjimo darbus verta patikrinti kelis dalykus.
Pirmiausia – grandinės būklė ir įtempimas. Per žiemą stovėjusi grandinė gali būti aprūdijusi paviršiuje, o tai savaime nėra tragedija, bet reiškia, kad ji buvo laikoma be tepimo. Antra – tepimo sistema: paleiskite pjūklą vidutinėmis apsukomis ir palaikykite juostos galą per keliolika centimetrų nuo šviesaus paviršiaus. Tvarkingas pjūklas turi palikti plonutę alyvos juostelę.
Trečia – grandinės stabdys. Įjunkite jį ir trumpai pridėkite apsukų: grandinė turi likti nejudanti. Neveikiantis stabdys yra viena iš tų būklių, kai pjūklo naudoti negalima, kol jis nepatikrintas. Plačiau apie grandinės ir juostos priežiūrą rašome atskirame straipsnyje, o apie remonto darbus – pjūklų remonto puslapyje.
Trimerio ir krūmapjovės paruošimas
Trimeryje pavasarį dažniausiai peržiūrimi trys mazgai. Pjovimo galvutė: ar valas neapkietėjęs, ar sukasi ritė, ar nesudilę valo išėjimo įvorės. Ilgai stovėjęs valas išdžiūsta ir tampa trapus – tada jis nutrūksta po kelių minučių darbo, ir žmonės kaltina galvutę, nors kaltas tik senas valas.
Peilis, jei dirbate su metaliniu: patikrinkite aštrumą, ar nėra įtrūkimų prie tvirtinimo skylės, ar tvarkingai priveržta veržlė. Kampinė pavara koto gale: ar sukasi tolygiai, ar nėra laisvumo, ar reikia įspausti tepalo. Sausai dirbanti kampinė pavara yra viena dažniausių brangesnių trimerio gedimų priežasčių.
Benzininiams trimeriams galioja tos pačios kuro taisyklės kaip pjūklams. Akumuliatoriniams – tik pjovimo dalis ir baterija. Jei trimeris po žiemos dirba silpnai arba nelaiko apsukų, apie serviso darbus rašome trimerių remonto puslapyje.
Jei trimerį laikas keisti
Akumuliatoriniai, elektriniai ir benzininiai modeliai
Akumuliatorių atgaivinimas po žiemos
Ličio jonų akumuliatoriai neturi „atminties efekto”, todėl jokių specialių pilno iškrovimo ciklų daryti nereikia – tai senų nikelio baterijų palikimas. Ką iš tikrųjų verta padaryti pavasarį, yra paprasčiau.
Pirma, prieš krovimą leiskite akumuliatoriui sušilti iki kambario temperatūros. Šaltos baterijos krauti negalima: dauguma STIHL AK, AP ir AS sistemos akumuliatorių tokiu atveju krovimo tiesiog nepradės, o pigesnėse sistemose šaltas krovimas trumpina elementų amžių.
Antra, apžiūrėkite ir nuvalykite kontaktus – jie turi būti švarūs ir sausi. Trečia, įkraukite iki pilno ir pažiūrėkite, kaip baterija laiko krūvį per pirmą darbą. Ketvirta, tuo pačiu patikrinkite įkroviklį: STIHL sistemoje AL 101, AL 301 ir AL 500 klasės krovikliai turi indikaciją, kuri mirksėjimu praneša apie temperatūros ar elemento problemą.
Jei akumuliatorius įkraunamas normaliai, bet darbo laikas akivaizdžiai trumpesnis nei anksčiau, tai dažniausiai reiškia natūralų talpos nusidėvėjimą. Tačiau prieš darant išvadą verta patikrinti pjovimo įrangą: atšipęs peilis ar grandinė verčia variklį dirbti didesne apkrova, ir baterija išsikrauna greičiau, nors pati yra sveika.
Akumuliatorių sistema svarbi ir renkantis naują įrankį
Jei planuojate papildyti techniką, verta likti toje pačioje akumuliatorių sistemoje. Viena baterija ir vienas kroviklis tinka visiems tos sistemos įrankiams, todėl kiekvienas kitas pirkinys tampa paprastesnis. Apie tai plačiau rašome naujakurio pirkinių gide.
Pirmas paleidimas: eiliškumas, kuris veikia
Kai visos dalys sutvarkytos, pirmą paleidimą darykite ne skubėdami. Šis eiliškumas leidžia iškart pastebėti, jei kas nors negerai, ir nesugadinti variklio bandant „pralaužti” problemą starteriu.
- Apžiūrėkite prieš liesdami starterį
Patikrinkite, ar priveržti visi matomi varžtai, ar nėra kuro ar alyvos pratekėjimo, ar tvarkingi laidai ir rankenos. Įsitikinkite, kad pjovimo įranga uždėta teisingai ir tinkamai įtempta.
- Įpilkite šviežio kuro ir patikrinkite alyvos lygį
Dvitakčiams – šviežias mišinys teisingu santykiu. Keturtakčiams – benzinas ir atskirai patikrintas alyvos lygis karteryje. Pjūklui papildomai pripildykite grandinės alyvos bakelį.
- Užveskite lauke arba gerai vėdinamoje vietoje
Pirmas paleidimas po žiemos beveik visada būna dūmingas – degama tai, kas nusėdo per stovėjimą. Uždaroje patalpoje to daryti negalima.
- Leiskite sušilti tuščiąja eiga
Kelias minutes be apkrovos. Per tą laiką pasiskirsto alyva, o jūs išgirstate, ar variklis laiko stabilias apsukas, ar nemėto, ar nėra pašalinių garsų.
- Pirmą darbą darykite trumpą
Nupjaukite nedidelį plotą arba padarykite kelis pjūvius ir sustokite. Atvėsusį įrankį apžiūrėkite dar kartą: ar niekur neteka, ar neatsilaisvino tvirtinimai, ar normali pjovimo įrangos temperatūra.
Ką realu padaryti patiems
Didelė dalis pavasarinio paruošimo yra paprasti darbai, kuriems nereikia nei specialių įrankių, nei patirties. Jiems užtenka vienos popietės ir instrukcijos.
| Darbas | Ką jam reikia |
|---|---|
| Seno kuro išpylimas ir šviežio įpylimas | Tuščias kanistras, siurbliukas, matuoklis mišiniui |
| Oro filtro keitimas ar plovimas | Atsuktuvas, naujas filtras arba muiluotas vanduo |
| Uždegimo žvakės keitimas | Žvakių raktas, nauja to paties tipo žvakė |
| Alyvos keitimas keturtakčiame variklyje | Indas senai alyvai, nauja alyva, raktas |
| Korpuso ir aušinimo angų valymas | Šepetys, mediniai ar plastikiniai grandikliai |
| Akumuliatorių įkrovimas ir kontaktų valymas | Kroviklis, sausa šluostė |
| Grandinės įtempimo ir tepimo patikra | Kombinuotas raktas, grandinių alyva |
| Varžtų ir tvirtinimų peržiūra | Įprastas raktų komplektas |
Ką geriau atiduoti servisui
Kita dalis darbų reikalauja arba matavimo priemonių, arba patirties, kurios be praktikos neįgysi. Čia bandymai savo jėgomis dažniausiai baigiasi tuo, kad įrankis vis tiek atkeliauja į servisą, tik jau su papildomai sugadintomis dalimis.
| Darbas | Kodėl geriau servise |
|---|---|
| Vejapjovės peilio galandimas | Po galandimo peilį būtina subalansuoti, kitaip atsiranda vibracija ir dyla guoliai |
| Grandinės galandimas | Reikia vienodo kampo ir ilgio visiems dantims bei gylio ribotuvų korekcijos |
| Karbiuratoriaus valymas ir derinimas | Keičiamos membranos komplektu, po surinkimo mišinys nustatomas iš naujo |
| Uždegimo sistemos gedimai | Reikia išmatuoti tarpą iki smagračio ir patikrinti modulį |
| Vibracija, mušimas, pašaliniai garsai | Dažniausiai reiškia guolių, veleno ar balanso problemą |
| Savaeigės pavaros ir sankabos darbai | Reikia ardyti korpusą ir nustatyti tarpus |
| Kuro ar alyvos pratekėjimas | Keičiami riebokšliai ir tarpikliai, tikrinamas karterio sandarumas |
Kainas visada pasakome po diagnostikos ir prieš pradedant darbus – aktualų paslaugų kainoraštį laikome vienoje vietoje, serviso puslapyje, kad skirtinguose puslapiuose nesikartotų skirtingi skaičiai.
Neužsiveda: ką patikrinti prieš vežant į servisą
Nemaža dalis pavasarinių atvejų išsprendžiama namuose per ketvirtį valandos. Prieš važiuojant verta pereiti keturis dalykus iš eilės: šviežias kuras, žvakė, oro filtras, kuro filtras. Jei įrankis užsiveda ir iškart gęsta – žiūrėkite kuro filtrą ir žarneles. Jei visai nėra kibirkšties – žvakę ir uždegimo laidą. Jei sukasi sunkiai – ar neįjungtas grandinės stabdys, ar neužstrigusi pjovimo įranga.
Jei po viso to niekas nepasikeitė, beveik visada tai karbiuratoriaus valymo klausimas. Pavasarį tai standartinis darbas, kurį atliekame kasdien, ir jis retai užtrunka ilgai, jei nereikia laukti eilėje.
Verta paruošti iš anksto
- Technika stovėjo su pernykščiu kuru
- Rudenį nebuvo keista alyva keturtakčiame variklyje
- Peilis ar grandinė paskutinį kartą galąsti seniai
- Akumuliatorius į žiemą įėjo beveik tuščias
- Praėjusį sezoną įrankis jau dūsdavo apkrovoje
- Turite tik vieną vejapjovę ir didelį plotą – prastova brangi
Galima ramiai atidėti
- Įrankis buvo tvarkingai paruoštas laikymui rudenį
- Kuras buvo išleistas arba stabilizuotas
- Filtras ir žvakė keisti praėjusį sezoną
- Akumuliatorinė technika, laikyta šiltai ir pusiau įkrauta
- Įrankis naudojamas retai ir tik nedideliems darbams
Saugos patikra prieš pirmą darbą
Pavasarį saugos mechanizmai patikrinami rečiausiai, nors būtent po ilgo stovėjimo jie dažniausiai ir nustoja veikti. Vejapjovėje privalo veikti variklio stabdymo rankena – atleidus ją, peilis turi sustoti per kelias sekundes. Pjūkle privalo veikti grandinės stabdys ir droselio blokatorius. Trimeryje – apsauginis skydelis su valo peiliuku ir dirželio kabinimo taškas.
Atskirai apžiūrėkite laidus ir jungtis elektriniuose įrankiuose: per žiemą pelės neretai pažeidžia izoliaciją, o pažeistas laidas garaže atrodo nekaltai, kol nepaimamas į rankas drėgname kieme. Jei kyla abejonių dėl bet kurio saugos mechanizmo, įrankiu nesinaudokite, kol jis nepatikrintas – tokios patikros servise atliekamos greitai.
Paruošimo kalendorius per metus
Sodo technikos priežiūra pasiskirsto per metus gana logiškai, ir žinant tvarkaraštį lengviau nieko nepamiršti.
- Vasaris–kovas. Pavasarinis paruošimas: kuras, filtrai, žvakė, galandimas, akumuliatoriai. Ramiausias metas servise.
- Balandis–birželis. Sezono pikas ir didžiausios eilės. Šiuo metu daromi tik būtiniausi darbai.
- Liepa–rugpjūtis. Vidurio sezono patikra: peilio galandimas, oro filtras, alyvos lygis.
- Rugsėjis–spalis. Lapų ir genėjimo darbai; pats laikas planuoti paruošimą laikymui.
- Lapkritis–sausis. Konservavimas žiemai ir ramiausias metas rimtesniam remontui be eilių.
Rudeninė dalis yra ne mažiau svarbi už pavasarinę – nuo jos priklauso, kiek darbo prireiks kovą. Apie ją rašome atskirai: kaip paruošti sodo techniką laikymui rudenį ir žiemą.
Atsarginės dalys ir priedai pavasariui
Sandėlyje Kaune laikome oro ir kuro filtrus, uždegimo žvakes, vejapjovių peilius, grandines, kreipiamąsias juostas, trimerių valą ir galvutes, dvitakčių bei keturtakčių variklių alyvas ir grandinių alyvą. Originalias STIHL dalis gauname tiesiogiai, kitų gamintojų dalis užsakome – dažniausiai per kelias darbo dienas.
Kad dalis būtų parinkta iš pirmo karto, naudingiausia atvažiuoti su sena dalimi arba bent su įrankio modelio pavadinimu. Vejapjovės peiliui reikia žinoti pjovimo plotį ir tvirtinimo tipą, grandinei – žingsnį, narelių storį ir skaičių, o filtrui dažniausiai užtenka modelio. Plačiau apie dalių parinkimą rašome atsarginių dalių puslapyje.
Dažniausiai užduodami klausimai
Vasarį arba kovo pradžioje. Tai ramiausias serviso metas: darbai atliekami greitai, dalių yra sandėlyje. Nuo balandžio vidurio prasideda pikas, kai vienu metu prireikia vejapjovės, trimerio ir pjūklo, ir terminai išsitęsia.Kada geriausia ruošti sodo techniką pavasariui?
Taip. Senas benzinas oksiduojasi, o etanolis traukia drėgmę, todėl bake atsiranda vandens, o karbiuratoriaus kanaluose – dervų. Net nedidelis likutis, sumaišytas su šviežiu kuru, problemą tik atskiedžia, bet nepanaikina.Ar būtina išpilti seną kurą, jei jo liko nedaug?
Iš eilės: šviežias kuras, žvakė, oro filtras, kuro filtras bake. Jei užsiveda ir iškart gęsta, dažniausiai kaltas kuro filtras arba žarnelė. Jei nepadeda niekas, greičiausiai reikia karbiuratoriaus valymo.Technika neužsiveda po žiemos. Nuo ko pradėti?
Pagaląsti taip, bet po galandimo peilį būtina subalansuoti. Jei nuo vieno galo nuimta daugiau metalo, peilis pradeda mušti, o vibracija dyla variklio veleną ir guolius. Servise balansas tikrinamas visada.Ar galiu pats pagaląsti vejapjovės peilį?
Keiskite, jei matote įtrūkimų, jei pjovimo briauna nudilusi iki plonos ir netaisyklingos linijos arba jei peilis buvo deformuotas atsitrenkus. Įtrūkęs peilis dideliu greičiu gali suirti, todėl čia rizikuoti neverta.Kaip suprasti, kad peilį reikia keisti, o ne galąsti?
Popierinį – kartą per sezoną arba dažniau, jei dirbate dulkėtoje aplinkoje; plauti jo negalima. Poroloninį galima plauti kelis kartus per sezoną, bet atgal dėti tik visiškai išdžiūvusį. Pažeistą filtrą keiskite iš karto.Kaip dažnai keisti oro filtrą?
Ne, tada pakanka patikrinti lygį ir spalvą. Rudeninis keitimas yra teisingesnis variantas, nes per žiemą karteryje nelieka panaudotos alyvos. Jei rudenį nebuvo keista, pavasarį tai padaryti būtina prieš pirmą darbą.Ar reikia keisti alyvą pavasarį, jei ji keista rudenį?
Sausa ir suodina žvakė reiškia per riebų mišinį arba užsikimšusį oro filtrą. Šlapia ir juoda – kad variklis užlietas arba į cilindrą patenka alyva. Balta ir apdegusi rodo per skurdų mišinį, ir tai pavojingiausias variantas.Ką reiškia juoda žvakė?
Leiskite jam sušilti iki kambario temperatūros, nuvalykite kontaktus ir įkraukite iki pilno. Jokių specialių iškrovimo ciklų ličio jonų baterijoms nereikia – tai senų nikelio akumuliatorių palikimas.Kaip pavasarį atgaivinti akumuliatorių?
Nebūtinai. Pirmiausia patikrinkite pjovimo įrangą: atšipęs peilis ar grandinė verčia variklį dirbti didesne apkrova, todėl baterija išsikrauna greičiau. Jei įranga tvarkinga, greičiausiai tai natūralus talpos nusidėvėjimas.Akumuliatorius laiko trumpiau nei pernai. Ar jis sugedęs?
Vasarį ir kovą įprastą paruošimą dažniausiai atliekame per kelias darbo dienas. Balandį ir gegužę tas pats darbas gali užtrukti ilgiau vien dėl eilės, o retesnės dalies užsakymas prideda dar kelias dienas.Kiek užtrunka pavasarinis paruošimas servise?
Taip. Esame autorizuotas STIHL atstovas ir atliekame garantinį aptarnavimą, bet remontuojame ir ruošiame sezonui visų gamintojų sodo techniką, nepriklausomai nuo to, kur ji pirkta.Ar aptarnaujate ne STIHL techniką?
Iš dalies. Akumuliatorinei technikai atkrenta kuras, alyva ir žvakė, bet lieka viskas, kas susiję su pjovimo įranga, korpuso valymu, aušinimo angomis ir tvirtinimais. Papildomai tikrinama baterija ir kroviklis.Ar galima ruošti akumuliatorinę techniką taip pat kaip benzininę?
Tokiu atveju pirmiausia ieškokite drėgmės pasekmių: rūdžių ant pjovimo įrangos, vandens kuro bake, žalio apnašo ant kontaktų. Brezentas dažnai pablogina padėtį, nes po juo kaupiasi kondensatas. Tokią techniką verta parodyti servisui prieš pirmą darbą.Ką daryti, jei per žiemą technika stovėjo lauke po brezentu?
Paruošime jūsų techniką sezonui
Atvežkite įrankį vasarį ar kovą – padarysime be eilių ir spėsite pirmiems darbams.
Užsakyti paruošimąArba skambinkite +370 37 456296 · Pramonės pr. 23, Kaunas · I–V 9:00–18:00, VI 9:00–14:00Pilną ir aktualų paslaugų kainoraštį rasite serviso puslapyje.
Filtrus, žvakes, peilius ir alyvas galite peržiūrėti atsarginių dalių skiltyje,
o trimerius ir krūmapjoves – trimerių kategorijoje.
