Naudotų trimerių skelbimų visada daug, ypač pavasarį ir rudenį. Tarp jų pasitaiko tikrai gerų mašinų – prižiūrėtų, mažai dirbusių, parduodamų todėl, kad savininkas pardavė sodą arba perėjo prie akumuliatorinės technikos. Bet tarp tų pačių skelbimų būna ir įrankių, kuriuos savininkas veža parduoti būtent todėl, kad sužinojo remonto sąmatą.
Skirtumas tarp šių dviejų atvejų iš nuotraukos nesimato. Šiame straipsnyje surašėme, ką patys tikriname, kai klientas atveža naudotą trimerį prieš pirkdamas: kokie požymiai rodo nuvargintą variklį, kurie gedimai brangūs, o kurie visiškai nebaisūs, ir kada naudotas įrankis apsimoka, o kada geriau ieškoti toliau.
Naudotą STIHL trimerį verta pirkti, jei jis užsiveda šaltas per kelis traukimus, laiko stabilias tuščiosios eigos apsukas, neduoda mėlynų dūmų ir turi tvirtą, nesuklibusį kampinį reduktorių. Šie keturi požymiai atmeta didžiąją dalį blogų pirkinių.
Brangiausi gedimai – cilindro grupė, reduktorius ir standus velenas. Pigūs ir nebaisūs – starterio virvė, oro filtras, žvakė, pjovimo galvutė, apsauga. Servise Kaune galime patikrinti naudotą techniką prieš jums perkant – tai pigiau nei bet kuris iš brangiųjų gedimų.
Ką iš tikrųjų perkate, pirkdami naudotą trimerį
Naudotos technikos kaina beveik visada atrodo patraukliai, ir tai suprantama. Bet perkate ne tik įrankį – perkate ir jo istoriją, kurios nematote.
Dvitaktis variklis dyla ne pagal metus, o pagal darbo valandas ir pagal tai, kokiu kuru buvo maitintas. Trimeris, kurį penkerius metus naudojo namų savininkas dvidešimt kartų per sezoną, ir toks pat trimeris, kuris tuos pačius penkerius metus dirbo aplinkos tvarkymo brigadoje po aštuonias valandas per dieną, yra dvi visiškai skirtingos mašinos su tuo pačiu pavadinimu.
Todėl svarbiausias klausimas pardavėjui skamba ne „kiek metų”, o „kiek ir kaip juo buvo dirbama”. Atsakymo tiesa tikrinama tolesniais požymiais, kuriuos aprašome žemiau.
Trimeris dyla greičiau nei kita sodo technika
Jis dirba prie pat žemės ir įtraukia daugiausia dulkių, todėl oro filtras užsikemša greičiau nei bet kurio kito įrankio. Jis dažnai atsimuša į tvorą, akmenis ir bordiūrus, todėl kenčia reduktorius ir velenas. Ir jis dažniausiai iš visos technikos paliekamas žiemai su kuru bakelyje. Vertindami naudotą trimerį turėkite tai galvoje.
Kodėl STIHL naudotoje rinkoje laikosi
Naudotų STIHL trimerių paklausa didelė dėl kelių praktinių priežasčių, o ne dėl vien prekės ženklo.
Dalys tiekiamos ilgai. Net seniems modeliams dažniausiai galima gauti karbiuratorių, starterio komplektą, pjovimo galvutę ar reduktoriaus dalis. Tai reiškia, kad senas įrankis nėra vienkartinis.
Konstrukcija numatyta remontui. Profesionalios klasės modeliai suprojektuoti taip, kad juos būtų galima ardyti ir atstatyti, o ne išmesti.
Serviso tinklas realus. Autorizuotų atstovų yra visoje Lietuvoje, todėl remonto klausimas išsprendžiamas.
Modeliai keičiasi lėtai. Prieš dešimtmetį gamintas FS serijos trimeris konstrukciškai nedaug skiriasi nuo dabartinio, todėl nesijaučia morališkai pasenęs.
Iš kur naudoti trimeriai atsiranda rinkoje
Prieš žiūrint į patį įrankį naudinga suprasti, kodėl jis parduodamas. Tipiniai atvejai kartojasi.
Perėjimas prie akumuliatorinės technikos. Vienas geriausių atvejų – benzininis įrankis dažnai tvarkingas, tiesiog nebereikalingas. Apie patį perėjimą rašome atskirai straipsnyje akumuliatorinis ar benzininis trimeris.
Sklypo pardavimas ar paveldėjimas. Technika dažnai mažai dirbusi, bet ilgai stovėjusi – tai savo problemų kelia, tik pigesnių.
Įmonės parko atnaujinimas. Įrankis intensyviai dirbęs, bet dažniausiai prižiūrėtas ir su serviso istorija.
Gedimas, kurio savininkas netaisė. Blogiausias atvejis ir dažniausiai maskuojamas fraze „reikia smulkaus remonto”.
Patikra prieš perkant: nuo ko pradėti
- Apžiūrėkite šaltą, neužvestą įrankį
Prašykite, kad iki jūsų atvykimo variklis nebūtų užvestas. Šaltas užvedimas parodo daugiau nei bet kuris kitas testas – pašildytas variklis nuslepia ir kompresijos, ir kuro sistemos problemas.
- Patikrinkite mechaninę dalį rankomis
Pačiupinėkite kotą, pasukiokite pjovimo galvutę, pabandykite pajudinti reduktorių. Laisvumas, girgždesys ar juntamas skersinis liuoktelėjimas yra svarbesni už išorės išvaizdą.
- Užveskite ir paklausykite
Stebėkite, per kiek traukimų užsiveda, kaip laiko tuščiąją eigą, kaip reaguoja į akceleratorių ir kokie garsai girdisi. Šis etapas atmeta daugumą blogų pirkinių.
- Padirbėkite bent kelias minutes
Nupjaukite žolės ruožą. Daugelis problemų – galios kritimas, perkaitimas, vibracija – pasirodo tik po kelių minučių apkrovos, o ne stovint tuščiąja eiga.
- Abejodami atvežkite pas mus
Jei įrankis atrodo geras, bet suma nemaža, verta jį parodyti meistrui prieš atsiskaitant. Servise Kaune galime patikrinti naudotą techniką prieš perkant ir pasakyti, kas jos laukia artimiausiu metu.
Ką rodo variklio užvedimas
Šaltas užvedimas yra informatyviausias momentas visoje patikroje.
Užsiveda per 2–4 traukimus – normalu. Užsiveda per dešimt ar penkiolika – jau klausimas: arba kuro sistema, arba kompresija.
Kiek jėgos reikia traukiant. Tvarkingas dvitaktis variklis traukiant duoda aiškų pasipriešinimą ir atšoka. Jei starteris traukiasi lengvai, „kaip tuščias”, tai dažnai kompresijos kritimo požymis.
Tuščioji eiga. Apsukos turi laikytis stabiliai, be svyravimų. Jei variklis užgęsta arba apsukos plaukioja, tai dažniausiai karbiuratoriaus reikalas.
Reakcija į akceleratorių. Apsukos turi pakilti iš karto ir tolygiai. Duobė paspaudus arba delsimas rodo kuro sistemos problemą.
Ar gęsta atleidus. Variklis, kuris kaskart užgęsta atleidus akceleratorių, reikalauja bent karbiuratoriaus valymo.
Kaip atpažinti nuvargintą variklį
Tai svarbiausias skyrius visame straipsnyje, nes būtent čia slepiasi brangiausias gedimas.
Mėlyni dūmai apkrovoje. Truputis dūmų užvedant dvitakčiui normalu. Bet jei dūmai mėlyni ir gausūs dirbant pilnomis apsukomis, degimo kameroje per daug alyvos – dažniausiai dėl nudilusių stūmoklio žiedų.
Galios kritimas po kelių minučių. Šaltas variklis traukia, o įkaitęs pradeda dusti. Klasikinis nudilusios cilindro grupės arba užsikimšusio duslintuvo požymis.
Silpnas pasipriešinimas traukiant starterį. Kompresijos trūkumas jaučiamas ranka net be prietaisų.
Metaliniai garsai. Barškesys, girgždesys ar cypimas apsukose rodo guolių ar cilindro problemas. Tokiu atveju derėtis nebeverta.
Perkaitęs, deformuotas ar aptirpęs plastikas prie duslintuvo. Rodo, kad įrankis ilgai dirbo perkrovoje arba su netinkamu mišiniu.
Tamsios nuosėdos ir suodžiai duslintuvo angoje. Storas suodžių sluoksnis reiškia netinkamą mišinį ir daug nuvažiuotų valandų.
Vienas klausimas, kurį verta užduoti pardavėjui
„Kokiu santykiu maišėte alyvą?” Jei atsakymas neaiškus arba „iš akies”, tikimybė, kad variklis dirbo su netinkamu mišiniu, didelė. Per mažai alyvos – nudilusi cilindro grupė. Per daug – suodžiai ir užsikimšęs duslintuvas. Šis vienas klausimas dažnai pasako daugiau nei visa išorės apžiūra.
Karbiuratorius ir kuro sistema
Tai dažniausia naudotos technikos problema ir kartu viena pigiausių, todėl jos bijoti nereikia.
Ilgai stovėjęs įrankis su senu kuru beveik visada turi užneštą karbiuratorių, sukietėjusias membranas ir suskilinėjusias kuro žarneles. Tai standartinis darbas, kurį pavasarį atliekame kasdien.
Ką verta apžiūrėti: kuro bako vidus per angą, kuro žarnelių elastingumą, ar filtras bake nėra pavirtęs į gniutulą, ar rankinis kuro siurbliukas nesutrūkinėjęs ir grąžina formą paspaudus.
Jei pardavėjas sako „tik karbiuratorių išvalyti reikia”, tai gali būti tiesa. Bet ta pati frazė dažnai pridengia ir kompresijos problemą, todėl užvedimo testo praleisti negalima.
Reduktorius, velenas ir kotas
Šie mazgai naudotoje technikoje vertinami per mažai, nors jų remontas dažnai brangesnis už karbiuratoriaus.
Kampinis reduktorius. Suimkite pjovimo galvutę ir pabandykite pajudinti ją į šonus. Juntamas laisvumas reiškia nudilusius guolius. Reduktorius, kuris niekada nebuvo teptas, būna karštas ir barška.
Velenas. Pasukite galvutę ranka – turi suktis tolygiai, be užsikirtimų. Šiurkštus sukimasis rodo susidėvėjusį veleną arba jo įvores.
Kotas. Įlenktas ar įtrūkęs kotas yra rimtas ženklas: taip nutinka nuo stipraus smūgio, o kartu su kotu paprastai nukenčia ir velenas.
Antivibracinės tarpinės. Sukietėjusios ar sutrūkinėjusios gumos reiškia, kad vibracija eina tiesiai į rankas.
Brangūs ir pigūs gedimai
| Mazgas | Ką reiškia radus | Kiek rimta |
|---|---|---|
| Cilindro grupė, stūmoklio žiedai | Kritusi kompresija, mėlyni dūmai, galios kritimas | Brangiausias remontas, dažnai nebeapsimoka |
| Kampinis reduktorius | Laisvumas, barškesys, perkaitimas | Brangu, ypač senesniems modeliams |
| Standus velenas ir įvorės | Šiurkštus sukimasis, užsikirtimai | Brangu, kartais keičiama kartu su kotu |
| Uždegimo modulis | Kibirkšties nėra arba dingsta įkaitus | Vidutiniškai brangu |
| Sankaba | Pjovimo įrankis sukasi tuščiąja eiga | Vidutiniškai brangu |
| Karbiuratorius | Plaukiojančios apsukos, sunkus užvedimas | Standartinis darbas, nebaisu |
| Starterio virvė ir spyruoklė | Neatsisuka, netraukiasi | Pigu |
| Oro filtras, žvakė, kuro filtras | Užterštumas, suodžiai | Pigu, keičiama iš karto |
| Pjovimo galvutė ir apsauga | Nudilusios angos, įtrūkimai | Pigu, keičiama atskirai |
| Diržas ir sagtys | Įtrūkimai, neveikiantis atsegimas | Pigu, bet keisti privaloma |
Lentelės logika paprasta: viskas, kas susiję su variklio vidumi ir jėgos perdavimu, yra brangu; viskas, kas prisukama iš išorės, yra pigu. Naudotą įrankį su pigių gedimų sąrašu pirkti galima. Naudotą įrankį su bent vienu brangiu gedimu – tik tada, jei kaina atitinkamai mažesnė ir jūs žinote, į ką einate.
Nauji trimeriai ir krūmapjovės
Su gamintojo garantija ir aptarnavimu tame pačiame pastate Kaune
Pjovimo galvutė, apsauga ir diržas
Šios detalės naudotoje technikoje beveik visada nudėvėtos, ir tai normalu – svarbu tik įskaičiuoti jas iš anksto.
Pjovimo galvutė dyla iš vidaus: nudilusios valo išėjimo angos nuolat pjausto valą, o pavargusi spyruoklė nebepaleidžia jo automatiškai.
Apsauga dažnai būna įtrūkusi arba su nulaužtu valo nukirtimo peiliuku. Dirbti be jo negalima – valas bus per ilgas ir variklis dirbs perkrovoje.
Diržas tikrinamas dėl įtrūkimų ir dėl to, ar veikia greito atsegimo mechanizmas. Su metaliniu peiliu tai saugos klausimas.
Jei nesate tikri, kuris pjovimo įrankis konkrečiam modeliui apskritai leidžiamas, apie tai plačiau rašome straipsnyje trimeris ir krūmapjovė – kuo skiriasi.
Dalių prieinamumas ir modelio amžius
Prieš perkant seną modelį verta paklausti, ar jam dar tiekiamos dalys. Populiariems STIHL modeliams tai retai problema, bet retesniems ar labai seniems atsakymas gali būti kitoks.
Naudinga žinoti modelio žymėjimą nuo lipduko ant korpuso ir serijos numerį – pagal juos galime patikrinti, ar reikiamos dalys pasiekiamos. Tai nemokamas skambutis, kuris kartais išgelbsti nuo blogo pirkinio.
Atskira rizika – įrankis, kuriame jau sumontuotos nežinomos kilmės dalys. Karbiuratorius ar uždegimo modulis iš neaiškaus šaltinio dažnai reiškia, kad problema buvo užglaistyta, o ne išspręsta.
Kaip elgtis su pardavėju
Keli praktiniai dalykai, kurie padeda daugiau nei bet kokia derybų taktika.
- Važiuokite šviesiu paros metu. Prieblandoje nesimato nei įtrūkimų, nei dūmų spalvos.
- Prašykite neužvesti iš anksto. Jei atvykus variklis jau šiltas, tai savaime yra ženklas.
- Klauskite apie kuro mišinį ir žiemojimą. Atsakymai pasako, kaip įrankis buvo prižiūrimas.
- Prašykite serviso dokumentų. Kvitai iš serviso yra geriausias prižiūrėjimo įrodymas.
- Pasiimkite šiek tiek šviežio mišinio. Jei bake senas kuras, patikra bus neteisinga.
- Neskubėkite. Skubinantis pardavėjas dažniausiai skubina dėl priežasties.
Klausimai pardavėjui ir ką reiškia atsakymai
Kelios frazės kartojasi tiek dažnai, kad pagal jas galima spręsti beveik taip pat patikimai kaip pagal apžiūrą.
| Ką klausiate | Geras atsakymas | Ką reiškia blogas atsakymas |
|---|---|---|
| Kiek ir kaip juo dirbta? | Konkretus atsakymas: kelis kartus per sezoną, savo sklype | Neaiškus atsakymas dažnai dengia intensyvų komercinį naudojimą |
| Kokiu santykiu maišėte alyvą? | Įvardija santykį ir alyvos rūšį | „Iš akies” reiškia riziką cilindro grupei |
| Kaip laikėte žiemą? | Ištuštintas bakas arba stabilizuotas kuras | Kuras bakelyje visą žiemą – bent karbiuratoriaus valymas |
| Ar buvo servise? | Rodo kvitus ar įvardija atliktus darbus | Niekada nebuvo – reduktorius greičiausiai nebuvo teptas |
| Kodėl parduodate? | Perėjo prie kitos technikos, pardavė sklypą | „Reikia tik smulkaus remonto” – tikrinkite ypač atidžiai |
| Ar galiu užvesti šaltą? | Sutinka be svarstymų | Atsisakymas arba iš anksto pašildytas variklis |
Nuotraukoje gražus – dar nieko nereiškia
Nuplauta ir nublizginta mašina skelbimo nuotraukoje dažnai reiškia tik tai, kad ji buvo nuplauta prieš fotografuojant. Vertingesnis požymis yra priešingas: tvarkingas, bet natūraliai nusidėvėjęs įrankis su švariu oro filtru ir šviežiu kuru bake rodo savininką, kuris juo rūpinosi kasdien.
Kada naudotas apsimoka, o kada ne
Naudotą pirkti verta
- Profesionalios klasės modelis, kuriam dalys tiekiamos
- Aiški istorija: vienas savininkas, privatus naudojimas
- Užsiveda šaltas per kelis traukimus, laiko stabilias apsukas
- Yra serviso kvitai arba matyti reguliari priežiūra
- Trūkumai tik iš pigiųjų sąrašo: filtrai, žvakė, galvutė, diržas
- Reikia įrankio sezoniniam, o ne kasdieniam darbui
Verta susilaikyti
- Mėlyni dūmai apkrovoje arba silpnas pasipriešinimas traukiant starterį
- Laisvumas kampiniame reduktoriuje ar šiurkščiai besisukantis velenas
- Įlenktas ar įtrūkęs kotas
- Pardavėjas neleidžia užvesti šalto variklio
- Buitinės klasės modelis su rimtu variklio gedimu
- Kai remonto sąmata viršija pusę naujo panašaus įrankio kainos
Naudoti akumuliatoriniai trimeriai: atskira istorija
Čia rizika persikelia į vieną mazgą – bateriją, kurios būklė iš išorės nematoma visiškai.
Baterijos talpa krenta nuo įkrovimo ciklų skaičiaus, laikymo temperatūros ir to, ar ji nebuvo palikta visiškai išsikrovusi. Įrankis gali atrodyti kaip naujas, o baterija dirbti perpus trumpiau nei turėtų.
Praktinis patarimas: naudotą akumuliatorinį įrankį vertinkite taip, tarsi pirktumėte jį be baterijos. Jei kaina tokiu atveju vis dar atrodo protinga, pirkinys geras, o bateriją laikysite bonusu.
Taip pat verta patikrinti, kuriai sistemai baterija priklauso – AK ir AP baterijos nesuderinamos tarpusavyje, ir tai gali reikšti, kad turimas įkroviklis netiks.
Patikra servise Kaune prieš perkant
Tai paprasčiausias būdas išvengti brangios klaidos. Servise Kaune, Pramonės pr. 23, galime patikrinti naudotą techniką prieš jums ją perkant – tiek STIHL, tiek bet kurio kito gamintojo.
Ką apžiūrime tokios patikros metu:
- Variklio būklę – kompresiją, uždegimą, elgesį apkrovoje
- Kuro sistemą – karbiuratorių, žarneles, filtrus, baką
- Jėgos perdavimą – sankabą, veleną, kampinį reduktorių
- Mechaninę dalį – kotą, rankenas, antivibracines tarpines
- Pjovimo mazgą – galvutę, apsaugą, tvirtinimus
- Dalių prieinamumą konkrečiam modeliui
Po patikros pasakome, kas laukia artimiausiu metu ir ar remonto sąmata bendrai turi prasmę. Jei technika pirkta ir jai reikia darbų, juos atliekame čia pat – plačiau trimerių remonto puslapyje, o bendrą serviso kainoraštį laikome vienoje vietoje, kad nesusidarytų skirtingų skaičių skirtinguose puslapiuose.
Jei nusprendėte rinktis naują
Benzininiai trimeriai su garantija – nuo lengvųjų iki profesionalių
Naudotas ar naujas pigesnis
Tai klausimas, kurį girdime dažnai, ir atsakymas priklauso nuo vieno dalyko – kiek dirbsite.
Jei įrankis reikalingas kelis kartus per sezoną nedideliam sklypui, naujas paprastesnis modelis su gamintojo garantija dažniausiai ramesnis pasirinkimas nei naudotas galingesnis. Jokios istorijos, jokių paslėptų mazgų.
Jei dirbsite daug ir su kietesne augmenija, naudotas profesionalios klasės įrankis dažnai geresnis pasirinkimas nei naujas buitinis. Profesionali konstrukcija atlaiko apkrovą, kurios buitinė paprasčiausiai nenumato, o dalys jai tiekiamos ilgai.
Renkantis konkretų modelį pagal sklypo dydį ir augmeniją, verta pasižiūrėti benzininių trimerių modelių apžvalgą – ten sudėliota, kuri klasė kokiam darbui skirta.
Trumpai: patikros minimumas
- Užvedimas šaltas, per kelis traukimus, su aiškiu pasipriešinimu
- Stabili tuščioji eiga ir greita reakcija į akceleratorių
- Jokių mėlynų dūmų dirbant pilnomis apsukomis
- Kampinis reduktorius be laisvumo, velenas sukasi tolygiai
- Kotas be įlenkimų ir įtrūkimų
- Abejojant – patikra servise prieš atsiskaitant
Dažniausiai užduodami klausimai
Verta, jei tai profesionalios klasės modelis su aiškia istorija, kuris šaltas užsiveda per kelis traukimus, laiko stabilias tuščiosios eigos apsukas ir neduoda mėlynų dūmų apkrovoje. Buitinės klasės įrankį su variklio gedimu pirkti beveik niekada neapsimoka.Ar verta pirkti naudotą STIHL trimerį?
Pagrindiniai požymiai: silpnas pasipriešinimas traukiant starterį, mėlyni dūmai dirbant pilnomis apsukomis, galios kritimas įkaitus, metaliniai garsai ir storas suodžių sluoksnis duslintuvo angoje.Kaip atpažinti nuvargintą variklį?
Cilindro grupė ir stūmoklio žiedai, kampinis reduktorius ir standus velenas. Šie mazgai susiję su variklio vidumi ir jėgos perdavimu, todėl jų remontas dažnai artėja prie naujo įrankio kainos.Kokie gedimai naudotame trimeryje brangiausi?
Karbiuratoriaus valymas, starterio virvė ir spyruoklė, oro ir kuro filtrai, žvakė, pjovimo galvutė, apsauga ir diržas. Visa tai keičiama arba tvarkoma greitai, todėl derantis šiuos trūkumus galima tiesiog įskaičiuoti.Kokie gedimai nėra baisūs?
Šaltą užvedimą, tuščiosios eigos stabilumą, dūmų spalvą apkrovoje ir kampinio reduktoriaus laisvumą. Šie keturi patikrinimai atmeta didžiąją dalį blogų pirkinių.Ką svarbiausia patikrinti prieš perkant?
Taip. Servise Kaune, Pramonės pr. 23, patikriname naudotą techniką prieš perkant – variklio būklę, kuro sistemą, jėgos perdavimą ir mechaninę dalį, taip pat patikriname, ar konkrečiam modeliui dar tiekiamos dalys.Ar galite patikrinti naudotą trimerį prieš man perkant?
Pašildytas variklis nuslepia ir kompresijos kritimą, ir kuro sistemos problemas – įkaitęs jis užsiveda lengvai net tada, kai šaltas neužsivestų. Todėl visada prašykite, kad iki jūsų atvykimo įrankis nebūtų užvestas.Kodėl svarbu, kad variklis būtų šaltas?
Klauskite, kokiu santykiu buvo maišoma alyva ir kokia alyva naudota. Neaiškus atsakymas arba „iš akies” reiškia didelę tikimybę, kad variklis dirbo su netinkamu mišiniu, o tai tiesiogiai susiję su cilindro grupės nusidėvėjimu.Ką klausti pardavėjo apie kuro mišinį?
Ne būtinai. Jis dirbo daugiau valandų, bet įmonėse technika dažniausiai prižiūrima reguliariai ir turi serviso istoriją. Blogesnis variantas – privatus įrankis, kuris penkerius metus stovėjo su senu kuru ir niekada nematė serviso.Ar profesionaliai naudotas trimeris blogesnis?
Populiariems STIHL modeliams – dažniausiai taip, ir tai viena pagrindinių priežasčių, kodėl jie laikosi naudotoje rinkoje. Retesniems ar labai seniems modeliams verta pasitikslinti iš anksto pagal modelio žymėjimą ir serijos numerį.Ar naudotam trimeriui galima gauti dalis?
Baterijos būklė iš išorės nematoma, o jos talpa krenta nuo ciklų skaičiaus ir laikymo sąlygų. Vertinkite įrankį taip, tarsi pirktumėte jį be baterijos. Taip pat patikrinkite, ar baterija priklauso tai pačiai sistemai kaip jūsų turimas įkroviklis.Ką reikia žinoti perkant naudotą akumuliatorinį trimerį?
Retam sezoniniam darbui ramesnis pasirinkimas – naujas paprastesnis modelis su garantija. Intensyviam darbui su kieta augmenija naudotas profesionalios klasės įrankis dažnai geresnis nei naujas buitinis, nes jo konstrukcija numatyta didesnei apkrovai.Ar geriau naujas pigesnis, ar naudotas galingesnis?
Kai sąmata viršija maždaug pusę naujo panašios klasės įrankio kainos, o technikai jau daug metų. Profesionaliai klasei ši riba aukštesnė, nes dalys tiekiamos ilgai ir konstrukcija numatyta kapitaliniam remontui.Kada naudoto trimerio remontas nebeapsimoka?
Atvežkite į servisą Pramonės pr. 23 Kaune. Nustatysime tikslią priežastį ir pasakysime, ar tai pigus, ar brangus gedimas. Remontuojame visų gamintojų sodo techniką, ne tik STIHL.Ką daryti, jei jau nusipirkau ir kilo problemų?
Radote naudotą trimerį ir abejojate?
Atvežkite jį į Pramonės pr. 23 Kaune arba paskambinkite – patikrinsime techniką prieš jums perkant ir pasakysime, ko iš jos tikėtis.
SusisiektiArba skambinkite +370 37 456296 · Pramonės pr. 23, Kaunas · I–V 9:00–18:00, VI 9:00–14:00Susijusios temos: benzininių trimerių modelių apžvalga,
akumuliatorinis ar benzininis trimeris,
trimerio ir krūmapjovės skirtumai ir
trimerių remontas Kaune.
